世界遺産「フォース橋」-巨大鉄道橋の驚くべき工学美

最終更新日:2023/07/27

世界遺産「フォース橋」-巨大鉄道橋の驚くべき工学美

「フォース橋」はスコットランドに位置し、その規模とデザインの革新性から2015年に世界遺産に登録されました。
1890年の開通当時、この鉄道橋は世界最長のスパンを誇り、現在でも多くのスパンを持つカンチレバー橋として世界最長です。
この工学の驚異は、未来への可能性と挑戦を示す象徴として広く賞賛されています。

HANA
100年以上前の橋が現在でも世界トップの長さの橋というは、当時の技術の凄さを感じますね。
フォース橋に対する当時の技術者の挑戦には驚きと感動がありますね。
TARO

これを読めば大体わかる。
「フォース橋」の概要

驚異的な建築物、フォース橋

スコットランドにある川、フォース川の河口部分のフォース湾にかかる鉄道橋、それが「フォース橋」です。この橋は1890年に開通したとき、世界で最も長い橋(全長541m)でした。それは素晴らしいカンチレバートラス橋の一つで、現在も人々や貨物を運ぶために使われています。

この橋の特徴的な工業的美観は、その構造要素が率直で飾り気のないデザインによるものです。スタイル、材料、規模で革新的なこのフォース橋は、鉄道が長距離陸上旅行を支配するようになった時代における橋梁設計と建設の重要な節目を示しています。

フォース橋の特別な価値

この巨大な建築物は、先進的な土木工学の設計原理と建設方法を使用して考案され、建設されました。

この巨大な建築物は、先進的な土木工学の設計原理と建設方法を使用して考案され、建設されました。

その結果、鮮やかな赤色のこの巨大な構造物は、見る人々を圧倒します。この橋は、約54,000トンの軽鋼鉄板を使用して構築され、これは1880年代の新素材で、大規模プロジェクトでの使用は革新的でした。そして、その評価を高める助けとなりました。

橋の上部構造は、花崗岩の橋脚基礎上に110m立ち上がる三つの二重カンチレバー塔で構成されています。カンチレバーの腕はそれぞれ塔から207m突き出しており、その間を107m長の2つの吊り下げ橋が結んでいます。

この結果、三つの塔によって形成された521mのスパン(橋の各部分の間隔)は、28年間世界一の長さでした。

橋の上部構造は、花崗岩の橋脚基礎上に110m立ち上がる三つの二重カンチレバー塔で構成されています。

そして今でも、多くのスパンを持つカンチレバー橋としては世界最長です。フォース橋は、そのタイプの頂点であり、あまり模倣されることはありませんが、世界中の工学の驚異として広く賞賛されています。

これらの情報から、フォース橋はその規模、デザイン、材料の革新性など、多くの点で世界的な価値を持つ構造物であることがわかります。その存在は、我々に橋梁設計と建設の驚くべき可能性を教えてくれます。

Forth Road Bridge under construction, 1963

「フォース橋」を地図で場所を調べる

「フォース橋」は、イギリスのスコットランド東部に位置しています。具体的には、スコットランドの首都エディンバラとフィフ地方を繋ぐ、フォース川の河口であるフォース湾に架かっています。この位置により、旅行者や貨物を効率よく運搬でき、また美しい風景を楽しむこともできます。この橋は、鉄道交通の重要な経路であり、観光地としても人気があります。

「フォース橋」の見どころ

フォース橋本体

「フォース橋」自体が見どころの一つです。

「フォース橋」自体が見どころの一つです。その巨大な構造と特徴的な赤い色は、訪れる人々を引きつけます。橋は現在も現役で鉄道が通行しており、橋の上を走る列車を見るのも一つの魅力です。

フォース橋の歴史と工学の探求

1890年の開通以来、フォース橋は鉄道交通の要所となり、多くの人々や物資を運びました。当時の最先端技術を駆使して建設されたこの橋の歴史や、それがどのように機能しているのかを理解することも興味深い体験となるでしょう。

フォース橋周辺の観光スポット

フォース橋の近くには美しい自然や文化遺産が豊富に点在しています。例えば、歴史あるエディンバラ城や、豊かな自然に囲まれたロイヤル・ボタニック・ガーデンなどは見逃せません。フォース橋観光の際には、周辺の観光地を巡るのもおすすめです。

「フォース橋」の世界遺産登録について

登録の年代と歴史的背景

「フォース橋」は2015年にユネスコの世界遺産に登録されました。

「フォース橋」は2015年にユネスコの世界遺産に登録されました。この橋は、19世紀の鉄道ブームのさなか、1890年にスコットランドのフォース川に架けられたもので、初の大規模なカンチレバー橋として知られています。
開通当時、橋の長さは2,529mで、そのスケールは世界最長のものでした。

技術的な革新

フォース橋はその構造や素材使用において革新的でした。当時比較的新しい素材であったマイルドスチールを、大規模なプロジェクトに初めて使用したことで、マイルドスチールの評価を大きく高めました。
さらに、橋の設計はカンチレバー式という新技術を用い、一度に長い距離を架けることが可能になりました。

世界遺産登録の理由

「フォース橋」の世界遺産登録は、その技術的な画期性と、鉄道が長距離陸上交通を支配した時期の象徴という意義からなされました。

「フォース橋」の世界遺産登録は、その技術的な画期性と、鉄道が長距離陸上交通を支配した時期の象徴という意義からなされました。

この橋は、素材と設計の革新的な組み合わせにより、工学や建設技術の進化を体現しています。また、赤い色と工業的な美しさは、フォース橋を視覚的にも印象的なランドマークとしています。

これらの要素が組み合わさった結果、フォース橋は「世界の工学の驚異」と称され、その評価は世界遺産の登録につながりました。

参考文献・参考サイト

The Forth Bridge
https://www.theforthbridges.org/about-the-forth-bridges/forth-bridge/

The Forth Bridge – UNESCO World Heritage Centre
https://whc.unesco.org/en/list/1485/

Forth Bridge | World Heritage UK
https://worldheritageuk.org/world-heritage-sites-uk-list/scotland/forth-bridge/

フォース橋 – Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%B9%E6%A9%8B

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作成者: LILY

こんにちわ。LILYの編集長です。 最近Huluを自宅に導入してみました。海外ドラマにすっかりハマってしまい、毎晩眠るのが遅くなっています。海外ドラマで寝不足が続きそうです。